“公转铁”是运输结构疗养的蹙迫面目，2023年济南市国内班列清醒运营情况如何？新黄河记者从12月21日济南市政府新闻办举行的新闻发布会上了解到，频年来，济南市港口物流办负责落实关连策略要求，聚焦开辟铁路物流新通说念，合手续鞭策巨额物质和中长距离货品运输“公转铁”，推动运输结构不休优化，先后开放至广州、黄岛、成齐、昆明等标的的国内班列，本年1-11月，重心清醒集装箱发送量达3.2万标箱，呈现出清醒不休拓展，运量合手续增长，质效权臣提高的态势，为济南及把握本地流通粤港澳大湾区、沿海港口和西南地区提供了高效方便的物流通说念。

　　国务院办公厅印发的《“十四五”当代物流发展预计》明确提议，到2025年，货品运输结构进一步优化，铁路货运量占相比2020年提高0.5个百分点。铁路运输因其运输量大、速率快、资本低且一般不受征象条款末端的上风，在当代物流业发展中发挥着蹙迫作用。

　　济南市港口物流办党组副文告、副主任王磊先容，济南坚合手多方联动，夯实发展基础。路地联手，强化成分保险。积极和解铁路部门，发挥国铁济南局、济南车务段、发运车站三级协同作用，以打造杰作清醒为缱绻，强化车底、集装箱等装备保险，加强列车编组、清醒优化等开动撑合手，确保班列各神志顺畅衔尾。政企配合，优化货源组织。组织班列接头东说念主探访物流和制造企业，锚定“白货”商场，推动济南及把握德州、淄博、泰安、莱芜、聊城等地货源完毕“公转铁”。当今，班列货品以饮食物、机械建树、化工品等为主，兼有冻禽冻肉等冷链货品。

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　　改进组织模式，提高开动恶果。整结伴源增频次。班列培植期，在“一向多流”基础上探索“多流合一”，改进“局内拼列、满列出局”模式，牵线济南及把握货源，在编组站汇合，拼成一列后直达畸形铁路局。当今，济南至广州局、黄岛站、成齐局班列刊行频率由初期每周1班，已辩认加密至每周5班、4班、2班。精确入图提时效。聚集班列培植情况，推动熟识清醒完毕“图定”。董家镇站至成齐局班列于本年7月肃肃入图，每周两列，开动时候约54小时，成为济南首条入图的国内跨局货运班列，章丘站至广州局班列图定后时效从72小时进一步裁汰至38小时，大大提高开动恶果。

　　强化做事保险，确保开动牢固。装载培训前置。和解董家镇货运中心，安排手艺东说念主员上门做事，确认品类和规格制定个性化装载决策，在货品装载前进行装箱培训，确保顺应运输要求，科罚偏载、偏重等制约发运时效的贫苦，幸免二次倒装，发货恶果大大提高。功课进程优化。造成提报需求、需求受理、空箱调拨、重箱进门、制单装车等范例化进程，明确功课名堂、岗亭和范例等成分，严格实行吊装、堆放和搜检轨制，完毕班列发运全进程紧密化管制。手艺改进赋能。山东港口物流集团自主开辟上线“铁运达”管制系统，全面完毕功课进程集成化、数字化、可视化，为班列客户提供优质高效、方便快捷的一站式做事。

　　王磊示意，下一步，济南市港口物流办将顽强不移打造世界蹙迫的区域性物流中心，围绕“通说念+要道+齐集”当代物流开动体系缱绻要求，遵守构建更为方便高效的铁路物流通说念齐集，打造存身济南、面向全省、发射世界的班列“聚合地”，提高济南海外陆港发射和做事能力,为构建当代物流网、深度融入国内海外双轮回注入刚劲能源。

从中央到地方，本周11名副省部级官员履新亚美游戏登录入口， 年轻化、高学历趋势明显，11人中有6人是“70”后，多人拥有硕博学历。他们出身履历各不相同，有的曾在国企系统工作，有的担任过地方行政一把手，但都不同度地反映了上级部门选人用人的导向和标准。